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蘇伊士運河事件產生的影響遍及全球集裝箱供應鏈,造成的連鎖反應船期延誤和缺櫃爆艙正在顯現。
運力不足沒有多餘艙位,除了高昂運價外,蘇伊士運河事件產生的影響遍及全球集裝箱供應鏈,造成的連鎖反應船期延誤和缺櫃爆艙正在顯現。此前馬士基曾表示,事件造成的延誤可能會在未來幾週內影響20%到30%的運力,決定暫停部分短期在線訂艙,儘管隨後不久恢復了預訂。
넶39 2021-04-20 -
洛杉磯/長灘港卡車司機罷工,持續擁堵船舶等待延長至8天!船公司上調一般運價
近期多地港口發生罷工,北美的蒙特利爾港以及新西蘭的最大港口奧克蘭都發生了罷工,據悉洛杉磯/長灘港的卡車司機也進行了罷工。據外媒報導,以Teamsters工會為代表的洛杉磯和長灘港卡車司機,為抵制環球物流控股公司(Universal Logistics Holdings,簡稱ULH),本週開始採取罷工行動,這將進一步加劇美西海岸的擁堵狀況。
넶44 2021-04-18 -
中港協:八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長14.2%
據中國港口協會消息,最新一期《港口生產運行監測與分析(4月1日至4月10日)》顯示,4月上旬沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長8.1%,外貿貨物吞吐量同比 增長2.5%;長江樞紐港口吞吐量同比增長2.2%。
넶47 2021-04-17 -
運價全面上漲! “集裝箱危機”依然無解! 全球海運將迎來“史上最瘋狂”一夏!
為期一周的蘇伊士運河阻塞事件已經過去,但它造成的影響卻正撲面而來。亞洲的船隻和集裝箱都受到了限制,歐美等熱門航線集裝箱即期運價出現大幅上漲,並且港口也在持續擁堵中。
넶45 2021-04-16 -
最旺淡季! 深圳港一季度集裝箱吞吐量同比增長35%
深圳港首季度集裝箱吞吐量達 721.55 萬標箱,同比增長 35.31% ,迎來2021年第一季度開門紅,進一步鞏固了國際集裝箱樞紐港的地位。同時,在美國以及歐洲等主要消費地採取措施刺激消費的影響下,深圳港一季度北美地區出口箱量同比增長高達 81.25% ,歐洲地區出口箱量同比增長亦達 29.12% 。
넶12 2021-04-15